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分子稀薄的润滑剂在带槽表面上的铺展特性已通过蒙特卡洛模拟进行了数值研究，并与全氟聚醚（PFPE）薄膜在具有微小沟槽的固体表面上铺展而获得的测量结果进行了比较。
在模拟中，稀油润滑通过结合分子与凹槽侧面之间的相互作用，将基于模型的蒙特卡罗方法扩展到带有凹槽表面的情况，并应用于模拟非极性润滑剂在润滑脂里面的扩散。
与在光滑表面上铺展相比，润滑剂在凹槽内速度铺展，表明铺展沿凹槽的加速。在实验中 通过利用其中在被润滑剂覆盖的区域中衍射光减少或消失的现象来测量在具有沟槽状纹理的表面上散布的润滑剂。
粘度是润滑油抗流动性的量度。从流体动力润滑理论众所周知，粘度在机械元件遇到的润滑过程中起着中间的作用-粘度越高，使表面彼此接触分离的油膜越厚。
然而，还已知温度影响粘度。润滑油和/或润滑脂的温度-粘度特性是决定机械系统中润滑油性能的重要因素之一。
由于润滑剂温度-粘度关系的，在机械系统中接触体之间的润滑膜的可持续性通常是比较的重要的。油的粘度通常随温度升高而速度下降。润滑剂粘度的损失可能导致工业系统和运输应用中机械系统的严重性能问题。
