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有许多由不同材料制成的润滑剂，并且总是被比较好的润滑剂所代替。一直持续到如今使用的由原油或合成油制成的润滑剂。
提供一种介质，通过该介质可以将燃烧沉积物从活塞环上运走，并保持沟槽的清洁以使环自由移动。
为了实现气缸的有成效润滑，需要一种能够在气缸壁上形成坚韧而恒定的膜的油，以保护零件免受磨损并进行密封以防范气体在活塞环和活塞之间泄漏。
衬垫。气缸油不只是需要很多稠以在高温下粘附到运动的表面，而且还需要很多稀以均匀分布在长冲程发动机的整个表面上。在这种情况下，需要用于汽缸油的添加剂来增加去污力和分散性 性能，酸中和性能，氧化稳定性，耐腐蚀性和承载性能。
活塞环-缸套系统是润滑油消耗的主要来源。因此，需要通过增加活塞环的稳定性和顺应性，优化衬套表面光洁度等来将气缸孔变形和润滑油消耗降至比较低。即使对表面进行了仔细的抛光和平滑处理，也会出现不规则的情况。
它们在微观水平上形成峰和谷。这些峰称为粗糙。为了获得不错的工润滑膜需要比粗糙部分的长度还要厚。如果该层不能使得此条件，则可能会发生严重问题。
